Простой спецтехники: 12 причин переплаты и как убрать их до выезда техники

Простой строительной техники и спецтехники — это когда экскаватор-погрузчик, фронтальный погрузчик или самосвал уже на объекте, но не работает. По факту вы платите за время, а полезный объём не делается. Самое неприятное — простои почти всегда возникают из-за организационных мелочей, которые можно закрыть заранее за 10–30 минут.

Ниже — практичный список из 12 самых частых причин простоев и готовые решения, чтобы строительная техника отработала смену “в дело”, без сюрпризов и переплат.

СОДЕРЖАНИЕ:

Коротко

Как избежать простой строительной техники на объекте

Что считается простоем строительной техники (и почему это важно)

К простоям обычно относятся:

  • ожидание доступа на объект (ворота, пропуск, ключи, охрана);
  • ожидание погрузки/разгрузки (нет самосвалов, нет места, не готов фронт работ);
  • ожидание решения заказчика “как делаем” уже на месте;
  • вынужденные манёвры/перестановки из-за неготовности площадки;
  • остановка из-за скрытых коммуникаций, воды, слабого основания.

Даже если часть времени “вроде бы что-то двигалось”, но работа по факту стоит — деньги уходят.

12 причин простоя спецтехники и как их убрать

1) Нет доступа: ворота закрыты, охрана не в курсе, пропуска не оформлены

Как проявляется: техника приехала, водитель ждёт 20–60 минут у ворот.
Как убрать:

  • заранее назначить ответственного “встречающего” с телефоном;
  • если объект режимный — оформить пропуск на технику и водителя на конкретное время;
  • заранее уточнить, с какой стороны заезд и где разворот.

2) Узкий проезд / низкая арка / сложный поворот — техника не проходит

Как проявляется: спецтехника заезжает с десятой попытки или вовсе не может попасть.
Как убрать:

  • до заявки отправить фото/видео подъезда + ширину ворот/проезда;
  • убрать припаркованные авто/контейнеры/поддоны;
  • предусмотреть место для разворота (часто это критично).

3) Простой техники из-за отсутствия фронта работ

Как проявляется: ковшом “некуда”, надо сначала перетаскивать лишнее.
Как убрать:

  • освободить зону работ и подъезд к ней;
  • обозначить границы: колышки/краска/лента;
  • заранее решить, куда складываем грунт/материал.

4) Не определили “куда девать грунт” — начинается хаос

Как проявляется: выкопали первые 2–3 ковша и остановились: складировать негде.
Как убрать:

  • выбрать вариант до приезда: складируем / распределяем / вывозим;
  • если складируем — показать точку на участке (и доступ самосвалу, если нужно);
  • если вывозим — сразу согласовать, будет ли самосвал и какое “плечо”.

5) Нужен вывоз, но самосвалов нет или они приезжают “когда получится”

Как проявляется: экскаватор-погрузчик стоит, потому что грузить некуда.
Как убрать:

  • согласовать схему: сколько машин и по какому графику;
  • лучше “связка” техникой под одну задачу (экскаватор/погрузчик + самосвалы);
  • если вывоз в несколько точек — это тоже надо знать заранее.

6) Простой спецтехники: не уточнили ковш/навесное — приехали “не тем комплектом”

Как проявляется: нужна узкая траншея, а на месте только стандартный ковш. Или нужен гидромолот, а его нет.
Как убрать:

  • в заявке указывать: траншея/котлован/планировка/демонтаж;
  • если траншея — сразу писать ширину и глубину;
  • если бетон/асфальт/камни — заранее обсуждать гидромолот или альтернативу.

7) Не определены отметки, уклон, глубина — “копаем как?”

Как проявляется: водитель на месте вынужден ждать решения: “на сколько копать” и “куда выводить”.
Как убрать:

  • дать простую разметку: колышки и отметки, либо фото схемы;
  • если нужны точные отметки — обозначить нивелиром/шнуром хотя бы ключевые точки;
  • назначить человека, который имеет право принимать решения на месте.

8) Скрытые коммуникации: кабель, газ, вода — работа останавливается — простой строительной техники

Как проявляется: копнули и “вылезла” труба/кабель → стоп до выяснения.
Как убрать:

  • заранее уточнить, есть ли коммуникации и где;
  • на городских объектах — схема трасс, согласование, при необходимости трассоискатель;
  • если сомневаетесь — лучше обозначить “красные зоны” и копать аккуратно вручную/поэтапно.

9) Покрытие и ограничения: плитка/асфальт, бордюр, газон — нужно аккуратно

Как проявляется: приходится перестраивать процесс, защищать покрытие, темп падает.
Как убрать:

  • заранее сказать, что в зоне работ плитка/асфальт и что важно сохранить;
  • обеспечить подкладки/настил (если требуется), место для складирования плитки;
  • не “впихивать” задачу как простую — лучше сразу честно описать покрытие.

10) Грунт “не такой”: вода, торф, глина, мусор, камни

Как проявляется: спецтехника буксует, стенки осыпаются, нужна другая технология.
Как убрать:

  • предупредить о мокром/плывучем грунте, прислать фото;
  • заложить водоотлив/дренаж или поэтапную выемку;
  • при строительном мусоре — предусмотреть сортировку/вывоз.

11) Работа рано/поздно: нет света, нет допуска по шуму, соседи/режим

Как проявляется: приехали в 6 утра — объект закрыт или темно, работать нельзя.
Как убрать:

12) Нет ответственного на месте — “кто покажет, что делать?”

Как проявляется: спецтехника стоит, пока все “созваниваются”, решения нет.
Как убрать:

  • один контакт “на объекте” + резервный контакт;
  • заранее согласовать: кто принимает объём, кто подписывает/подтверждает выполненное;
  • если заказчик не может — дать бригадиру/прорабу полномочия.

Мини-чек-лист “за 30 минут до приезда техники”

Скопируй себе как контроль:

  •  Ворота открыты / охрана предупреждена / пропуск готов
  •  Проезд свободен, есть место разворота
  •  Зона работ очищена, границы обозначены
  •  Решено, куда складируем грунт / нужен ли вывоз
  •  Согласовано, будут ли самосвалы и по какому графику
  •  Понятны размеры (длина/ширина/глубина) и отметки/уклон
  •  Уточнено навесное (узкий ковш / планировочный / гидромолот)
  •  Проверены коммуникации (или обозначены опасные зоны)
  •  Есть ответственный на месте с телефоном и правом принимать решения

Как быстро снизить риск простоев строительной техники на объекте: простой формат заявки

Чтобы мы заранее подсказали оптимальную схему и исключили “пустое ожидание”, обычно достаточно:

Адрес + точка на карте
Фото/видео подъезда и зоны работ
Что делаем + размеры (длина/глубина/ширина)
Куда грунт (склад/распределить/вывоз)
Покрытие и ограничения

После этого уже проще предложить решение: подобрать ковш/навесное, рассчитать время, при необходимости — организовать вывоз.

Простой спецтехники на стройплощадке: экскаватор-погрузчик и самосвал стоят без работы из-за неготовности объекта

Частые вопросы

Здесь мы собрали ответы на самые частые вопросу о простое спецтехники/строительной техники, что это такое и как их избежать.

Простой — это время, когда техника находится на объекте и оплачивается, но фактически не выполняет полезную работу: ждёт доступа (ворота/охрана), ждёт погрузку или самосвал, не может работать из-за неготовности фронта работ, отсутствия разметки/решений, остановки из-за коммуникаций или небезопасных условий.

В большинстве случаев простой оплачивает заказчик, потому что техника и оператор/водитель уже выделены под объект и находятся “в смене”. Чтобы избежать споров, лучше заранее согласовать: когда начинается отсчёт времени, что относится к простою, и какие условия нужны на объекте (доступ, место, самосвалы, складирование грунта).

Если есть хотя бы один из факторов — риск простоя высокий: нет ответственного на месте, не решено куда складировать/вывозить грунт, сложный подъезд (узко/низко/не развернуться), неизвестны размеры траншеи/котлована, есть коммуникации без схемы, работа “в окно” и без допуска/пропуска. Лучший способ — отправить подрядчику адрес и фото подъезда заранее.

Минимум: адрес и точка на карте, фото/видео подъезда, описание задачи (траншея/котлован/планировка/погрузка), размеры (длина/ширина/глубина), тип грунта (если знаете), покрытие (асфальт/плитка/грунт), и главное — что делаем с грунтом (складируем/распределяем/вывозим).

Чаще всего причина в несинхронной логистике: самосвалы приезжают с разрывами, нет места для погрузки/разворота, либо не определено место разгрузки/плечо. Если вывоз планируется, лучше заранее согласовать количество машин и график, чтобы экскаватор работал “в связке”, а не ждал.

Три вещи дают максимальный эффект: 1) доступ (ворота/пропуск/охрана/ключи), 2) фронт работ (расчищено и размечено), 3) решение по грунту (куда складываем или вывозим, есть ли самосвал). Если эти пункты закрыты — простои обычно минимальные.

Если задача — траншея, заранее укажите ширину и глубину: часто нужен узкий ковш. Для планировки лучше подходит планировочный ковш. Для демонтажа бетона/асфальта или камней — гидромолот. Когда навесное подобрано заранее, вы избегаете ситуации “приехали не тем комплектом” и не тратите смену на ожидание/перестановки.

Да. Нужны: заранее оформленные пропуска, согласованное время въезда/выезда, контакт ответственного, схема подъезда и точка разгрузки/складирования. В плотной застройке особенно важно предупредить о габаритах проезда и месте разворота — иначе техника теряет время на манёвры или вынуждена ждать освобождения проезда.

Отправляя сообщение, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности

Материалы по теме спецтехники

Простои чаще всего возникают не из-за техники, а из-за организационных мелочей: доступ на объект, место под складирование грунта, график самосвалов и отсутствие ответственного на месте. Мы регулярно публикуем материалы, которые помогают сэкономить смену и деньги — смотрите подборку в рубрике «Советы по аренде техники»

Оставьте заявку на консультацию

и мы подберем для вас спецтехнику в аренду, которая выполнит работу четко и в срок!
Телефон: +375 44 738-62-01 (WhatsAppTelegram, звонки)

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *